Японский автопром в этом году готов побить рекорд импорта, а китайский – занять второе место по числу ввезенных в Россию авто
Таким мнением в интервью РБК Восток поделился генеральный директор компании «Япония Транзит» Дмитрий Клатаевский. Он также рассказал, почему приморцы вряд ли массово пересядут на левый руль, и поделился мнением о дальневосточной экспансии LADA.
00:00 — Почему глава компании по импорту авто пересел с японского автомобиля на китайский Li Xiang
00:43 — Китайские автомобили раньше считались хуже LADA — сейчас это уже стереотип
03:32 — Чем автопарк Владивостока удивляет всю Россию
04:11 — Почему дальневосточники не хотят пересаживаться на левый руль
04:55 — Самые популярные автомобили у дальневосточников в 2026 году
05:22 — Почему россияне массово покупают Volkswagen из Китая
07:08 — Массовому покупателю нужна экономичная машина, а не Ferrari
07:38 — «Большие компании съедают маленькие»: что происходит на авторынке
09:48 — Как компания «Япония Транзит» растет несмотря на кризисы
11:13 — Япония в 2026 году может побить рекорд по импорту авто в Россию
12:08 — Китай впервые может стать №2 на рынке импорта автомобилей в России
Как меняется автомобильный бизнес, как большие поглощают малых и почему это хорошо.
