Приобретение автомобиля, ввезенного в Россию через страны ЕАЭС, может принести неприятный сюрприз в виде дополнительных расходов, если при растаможке утилизационный сбор был рассчитан неверно. Чтобы не переплачивать после сделки, будущему владельцу стоит заранее проверить несколько ключевых документов.
Эксперты предупреждают: ошибка в расчете обязательного платежа при оформлении машины — не редкость, особенно когда речь идет об автомобилях с непрозрачной историей ввоза. Поэтому перед подписанием договора купли-продажи важно удостовериться, что государственная пошлина уплачена в полном объеме.
В первую очередь, советует директор по административно-хозяйственной деятельности ООО «Байкал-Сервис ТК» Александр Разин, необходимо изучить паспорт транспортного средства (ПТС) — в нем должна стоять отметка об уплате сбора. Следующий шаг — проверка таможенной декларации (ДТ) или таможенного приходного ордера (ТПО). Особое внимание стоит обратить на графу «таможенная стоимость».
Если цена нового автомобиля в документах подозрительно низкая, например, 500 тысяч рублей, это верный признак «серой» схемы, предупреждает специалист. В таком случае после покупки владельцу почти наверняка придется столкнуться с доначислением платежа, и итоговая сумма окажется значительно выше ожидаемой.
Эксперт подчеркивает, что при покупке машины с сомнительным прошлым бдительность в вопросах документального оформления становится главным условием безопасности сделки. Оптимальный выход в сложившейся ситуации — обращаться в крупные дилерские центры, которые дорожат своей репутацией и строго соблюдают законодательство. А вот если продавцом нового авто выступает физическое лицо или фирма-однодневка, риски нарваться на финансовые проблемы возрастают многократно.
Потратив немного времени на изучение бумаг перед покупкой подержанного или ввезенного из-за рубежа автомобиля, можно избежать серьезных трат в будущем. Если продавец уклоняется от предоставления таможенных документов и не может подтвердить факт уплаты утильсбора, от такой сделки лучше отказаться.
Кажущаяся экономия на старте с высокой вероятностью обернется гораздо более крупными расходами уже после того, как машина окажется у нового владельца.
