На Дальнем Востоке стартовал новый этап масштабной реконструкции автомобильных пунктов пропуска на стыке границ с Китаем и КНДР. Ключевым событием лета стало открытие обновленного перехода «Пограничный», которое уже отразилось на статистике внешней торговли и пассажирских перевозок. О промежуточных результатах, сроках сдачи соседних объектов и развитии социальной инфраструктуры рассказал заместитель председателя правительства Приморского края Николай Стецко.
Модернизированный пункт пропуска, заработавший 29 июня, сегодня входит в число крупнейших на востоке страны. Его расчетная мощность — до 500 фур и 200 автобусов ежесуточно, что практически вдвое превышает возможности старого терминала. Уже в июле статистика зафиксировала устойчивый рост: грузовой трафик прибавил 7%, а пассажирские автобусные перевозки подскочили на 22%.
Николай Стецко отметил, что эффект от вложений становится ощутим уже сейчас, хотя полная отдача проектов еще впереди. «Мы видим реальное увеличение потоков. Безусловно, на начальном этапе возникают мелкие технологические шероховатости, но их устраняют в рабочем порядке. Будем планомерно наращивать темпы, выходя на проектные мощности», — прокомментировал зампред.
В планах на 2026 год — ввод реконструированных пунктов «Краскино» и «Хасан». Для «Краскино» это означает четырехкратное усиление пропускной способности — до 650 грузовиков в сутки. «Хасан», в свою очередь, получит уникальный статус единственного автомобильного перехода России на границе с КНДР. Реконструкция пункта «Марково» намечена на 2027 год. Параллельно проектировщики приступают к созданию нового перехода «Полтавка».
Особое внимание власти уделяют обустройству территорий, прилегающих к погранпереходам. Чтобы закрыть кадровую потребность, в Краскино и Пограничном в 2027–2028 годах возведут более 260 квартир для сотрудников контролирующих ведомств. «Мы отказались от идеи временных модулей — строим капитальное жилье, чтобы люди воспринимали этот край как свой дом, — подчеркнул Стецко. — Параллельно идут частные инвестиции: появляются складские комплексы, стоянки, придорожный сервис и туристические объекты. В ближайшие год-два облик приграничных территорий изменится кардинально».
Говоря о стратегии, зампред акцентировал переход на цифровые технологии. Задача государства — свести прохождение границы к нескольким минутам: подача документов и мгновенное подтверждение. Уже внедрены электронная очередь и цифровая декларация, сокращается время подъезда к терминалам.
«Это дает возможность жителям, предпринимателям и гостям региона работать быстрее и с меньшими издержками», — резюмировал он.
Напомним, что в 2025 году грузооборот через автомобильные пункты пропуска Приморья вырос на 30% по сравнению с предыдущим годом, а за первые семь месяцев текущего года прибавил еще 17%. Регион уверенно закрепляет за собой статус главных сухопутных ворот России в Азиатско-Тихоокеанский регион. Модернизация ведется во исполнение поручений президента и направлена на повышение пропускной способности, ускорение пограничных процедур и усиление логистической привлекательности края.
