Совет по правам человека (СПЧ) при президенте России направил Министерству транспорта ряд рекомендаций, касающихся регулирования передвижения электротранспорта курьеров. Об этом стало известно в понедельник, 23 марта, через пресс-службу СПЧ.
В соответствии с поручением президента о возможности введения ограничений на движение по тротуарам средств индивидуальной мобильности (СИМ), включая электровелосипеды, глава СПЧ Валерий Фадеев предложил свои инициативы. Этот вопрос был поднят на декабрьской встрече с Владимиром Путиным членом СПЧ и главным редактором ИА Регнум Мариной Ахмедовой и вызвал активный интерес общественности и СМИ.
Переопределение терминов и классификация
Одной из ключевых инициатив стало предложение отказаться от термина «электровелосипед» и сохранить название «велосипед» лишь для транспортных средств с мускульным приводом. Транспорт, оборудованный электродвигателем и сиденьем, предлагается классифицировать как мопед или мотоцикл. Специалисты акцентируют внимание на том, что большая часть используемых курьерами электровелосипедов уже изначально оснащена электромоторами мощностью 0,3–0,7 кВт, что позволяет развивать скорость до 40–60 км/ч. Кроме того, отмечается, что многие курьеры модифицируют свои устройства, добавляя более мощные аккумуляторы и моторы, что также повышает степень опасности.
Новые требования и правила
В соответствии с предложениями СПЧ, транспортные средства с сиденьем и электродвигателем должны запрещаться для движения по тротуарам, пешеходным зонам и велопешеходным дорожкам. Чтобы улучшить контроль за соблюдением правил, рекомендуется ввести обязательную регистрацию такого транспорта и требование наличия водительского удостоверения соответствующей категории. Исключение составят только моторизованные инвалидные коляски.
Предложенные изменения будут также сопровождаться нормами административной ответственности, что подчеркивает важность улучшения безопасности на дорогах. Напомним, что ранее президент поручил Минтрансу и МВД до 1 июля разработать меры по ограничению движения электровелосипедов по тротуарам. В поддержку подобных ограничений также высказалось правительство Москвы.
Важно отметить, что в столице продолжают фиксироваться случаи травматизма с участием таких транспортных средств. В прошлом месяце, к примеру, курьер на электровелосипеде сбил девятилетнего мальчика, который катался на самокате, что подчеркивает необходимость оперативного принятия новых мер.
